Las auditorías de segunda parte suelen ser realizadas por clientes u organizaciones en su nombre, aunque pueden ser realizadas por los reguladores para garantizar que la organización cumple con los requisitos legales.
Las directrices nacionales perfilan un proceso práctico en dos etapas para los países que deseen mejorar sus resultados.
Las auditorías internas deben ser llevadas a cabo por private competente y con cierto grado de imparcialidad respecto al área auditada. Puede aplicarse un enfoque basado en el riesgo a las áreas que se auditan, prestando mayor atención a las actividades de mayor riesgo.
*Dumbox Inc es una empresa ficticia creada por SafetYA®. Este ejemplo de programa de auditoría del SG-SST se realiza con fines educativos en seguridad y salud en el trabajo.
Utilizando la jerarquía de controles, la organización necesita determinar la metodología en la que los hallazgos se registran como información documentada y se comunican a los trabajadores y otras partes interesadas. Normalmente, la persona competente realizaría una evaluación de riesgos y puntuaría los hallazgos en función de la probabilidad de que se produzca el suceso en función de la gravedad del daño con una puntuación de riesgo aplicada.
Un documento vivo puede incluir la siguiente información y ser referenciado dentro de las evaluaciones de riesgo individuales:
Promover la cultura de seguridad: Crear una cultura organizacional que valore la seguridad vial, involucrando a todos los niveles de la organización, desde la alta dirección sistema de gestión de seguridad pública hasta los conductores, en el proceso de gestión de la seguridad.
Formación y competencia para los trabajadores y las partes interesadas sobre los medios de notificación de los riesgos e incidentes de salud y seguridad en el trabajo manual del sistema de gestión de seguridad y las oportunidades de mejora
Integrar los requisitos de la norma en los procesos y controles existentes: la salud y seguridad en el trabajo no es un añadido
Planificación: sistema de gestion de seguridad y salud en el trabajo 2024 Establece la necesidad de identificar los riesgos asociados con la seguridad vial, definir los objetivos específicos en cuanto a reducción de accidentes y establecer planes de acción para alcanzarlos.
Se pueden diseñar varios métodos diferentes para captar las oportunidades de mejora en el sistema, basándose en la estructura, las actividades y el riesgo dentro de la empresa que se han tratado en las secciones 4 y six. Los métodos elegidos deben tener en cuenta lo siguiente:
El Código IGS establece los objetivos de gestión de la seguridad y exige que gestion de la seguridad "la empresa" establezca un sistema de gestión de la seguridad. "La empresa" se determine como el propietario del buque o cualquier persona -tal como el gestor naval o el fletador del buque sin tripulación- que haya asumido la responsabilidad de la explotación del buque y que al hacerlo, haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en el Código.
La norma está diseñada para ser aplicada por organizaciones de cualquier tipo y tamaño, tanto en el sector público como privado, que deseen mejorar la seguridad vial y minimizar los riesgos asociados con las operaciones de transporte.
Los requisitos legales varían sistema de gestión y seguridad en función de las administraciones locales. Asegúlevel de comprobar si existen normas de seguridad e higiene en el trabajo en tu zona y documenta los requisitos que se indican en la cláusula 6ª.